打车界新黑马 花小猪搅局网约车

陈晨 · 2020-09-21 14:38:41 ·产经

网约车领域一直是各路出行巨头的兵家必争之地,网约车的出现也推动整个行业的发展。在行业巨头为争取更大的市场份额激战之际,花小猪打车以黑马姿态出现,为出行市场带来更多的可能性。花小猪作为一款新晋网约车

网约车领域一直是各路出行巨头的兵家必争之地,网约车的出现也推动整个行业的发展。在行业巨头为争取更大的市场份额激战之际,花小猪打车以黑马姿态出现,为出行市场带来更多的可能性。

打车界新黑马 花小猪搅局网约车

花小猪作为一款新晋网约车平台,致力于打造实惠出行品牌,主张让出行回归本质,为乘客提供更实惠、安全、便捷的出行服务;为司机提供多一个服务选择,多一份收入补充。

今年3月,花小猪打车在部分三四线城市悄然上线,而在下半年逐渐进入一线城市。在定价上,花小猪主打通过一口价模式,平台会预估乘客订单的里程以及所需的时长,然后按照基础计价的规则来计算出预估价,再结合司乘供需等因素对价格进行调整,其费用不包括附加费,在某种程度上避免了司机绕路、堵车加价等问题。

除了定价模式做出改变外,花小猪还通过补贴和拉新等手段送出较大幅度的补贴优惠。作为一款打车应用,花小猪打车却更多运用了社交渠道来进行获客,其中诸如“百元现金”“新用户登陆打车0元”“大额红包”等烧钱补贴再加上各种微信群朋友圈的砍价邀请链接,花小猪打车除了的确比其他出行平台更便宜外,社交传播的玩法也更加容易吸引用户的加入,而这种类似“拼多多”的营销模式,也让花小猪打车在上线以来,已占据App Store总榜、应用总榜、旅游榜TOP1,并将同行甩在了身后。

据相关数据显示,网约车在三线以下城市的渗透率极低,目前滴滴在三线城市的用户占比仅为16%,还有足够的空间。此外,三四线城市的打车市场,普遍存在不打表、拼车、绕路、拒载等现象,乘客的出行体验也有很大的改善空间。

另一方面,年轻人市场也成为了另一个增长点。据了解,公共交通是48.6%的90后最习惯使用的出行方式。11.3%会采用公共交通工具+共享单车的组合方式,在日常通勤中选择驾驶或乘坐私家车的仅占22.3%。

因此,基于以上背景因素,网约车领域未来的增量市场依然可观。在巨头林立的出行市场,作为一个新晋网约车平台,花小猪能在红海中掀起多大浪花,我们拭目以待。

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