日前，戴姆勒发表声明称，由于重组超出预期，且欧洲地区新车需求量下跌导致产能过剩，计划出售位于法国昂巴克的工厂，以优化全球生产网络。针对这一决策，法国财长表示，希望戴姆勒确保开放所有的备选方案，包括保留这家工厂。据欧洲汽车新闻报道称，该厂目前负责生产smart品牌电动车和燃油车型，工厂产量从2017年起已超过8万辆。戴姆勒表示，该举措或将影响公司内部重构，在第二季度或产生约5亿欧元的一次性负面影响。
2019年，戴姆勒曾宣布与大股东吉利合资生产下一代电动汽车。今年1月，双方宣布共同成立smart品牌全球合资公司“智马达”，致力于开发和生产下一代高端电动smart车型，首批产品将自2022年起投放市场。
据悉，戴姆勒和吉利各出资27亿元人民币，新车型将由前者设计、后者负责研发。“智马达”全球总部设在宁波，在中国新工厂投产，并在中德两国分别设立营销中心。这意味着，若戴姆勒成功脱手法国工厂，下一代smart车型将全权由该合资工厂负责生产。
数据显示，2019年梅赛德斯-奔驰在全球范围内售出约245.63万辆新车，中国市场销量达70.21万辆，同比增长4%，其中，smart车型全球范围内仅销售0.87万辆。
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