受新冠肺炎疫情影响，现代汽车交出10年来最差的月销量答卷。
3月17日，据韩国每日新闻报道，韩国现代汽车公布2020年2月销量。根据官方消息，现代汽车全球销量为27.5万辆，同比减少13%。其中，现代汽车韩国本土销量骤减26%至3.9万辆；海外市场下降10%至23.6万辆。
其中，现代汽车在中国市场的销量下滑幅度最大。2月份现代汽车中国市场销量仅为1007辆，（去年同期38017辆）同比大幅下降97.4%。起亚汽车销量则仅为972辆，（去年同期22032辆），同比大幅下滑95.6%。
该销量数据创下2003年现代·起亚中国工厂开工以来历史最低。2月份中国汽车市场销量整体下滑82%。其中，疫情影响，工人迟归及工厂开工率等是主因。韩国每日新闻在报道中称，现代起亚自2017年因发动机等质量问题缺陷发生多起召回事件后，对其品牌在中国市场表现了产生了负面影响，2019年中国工厂的产能释放率仅为40%左右。
屋漏偏逢连夜雨，目前新冠肺炎疫情对现代汽车的影响仍未远去。2月底，现代汽车位于韩国东南部城市蔚山的一家工厂员工病毒检测呈阳性，迫使这家工厂关闭。现代汽车一位发言人称，这家生产Palisade SUV等热门车型的工厂3月2日恢复生产。
“在中国，我相信约80%现代汽车经销商在2月份没有开展业务。中国目前还没有完全解除交通限制，所以4月份之前情况都会比较糟糕”，韩国三星证券表示。
2020年，现代汽车全球销量目标设定为458万辆，其中韩国市场73.2万辆，海外市场384万辆；而2019年，现代汽车全球销量为442.6万辆，其中韩国市场销量74.2万辆，海外市场368.4万辆。这意味着现代汽车今年全球销量欲实现3%增幅，其中韩国市场销量缩减1%，海外市场销量增长4%。
但就目前情况而言，现代汽车设定的销量目标，或将遥遥无期。
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